折角のお休み、何処かへ出かけたいと言いつつ、混んでいるところには行きたくない。
それでも何処へ行こうと決まらないまま出かけ、なんとなく大井川を遡ってきました。
丁度大井川鐵道のＳＬ便が今日まで増発されており、良い具合に何両かを見ることができました。
一番最初のＣ１１ 227号機。昭和17年製造。
調べて見ましたら、ここは「福用」という駅のようです。
煙で見難くなっていますが、単線なのでＣ11がホームに入る前に上りの列車が先に入って待っています。
Ｃ５６ 44号機、三菱重工製
昭和11年製造。タイ帰りです。
この前にクマバチを撮っていて、カメラの設定がそのままになっていたのでこれしか撮れませんでした。
Ｃ１０ ８号機。
昭和5年製造 川崎車両製。
お昼ご飯を食べた川の反対側を走っていくＳＬ。
流し撮りを試してみました。
でも、カメラの手ブレ補正がＯＮになっていました。おまけにレンズの手ブレ補正も。それも補正が強力なＥ-Ｍ1ⅱなんです。
連写した上の次の写真です。
木々は止まっていますが、ＳＬだけがブレています。
カメラは同じように振っていますから、手ブレ補正が効いているのでしょうか。
これと上は1/25秒のシャッタースピードです。
こちらは1/15秒のシャッタースピードで撮ってみました。
まともなのはこれだけです。
あとは見られません。次は忘れずに手ブレ補正を止めなければ。
【2018/05/05】
それでも何処へ行こうと決まらないまま出かけ、なんとなく大井川を遡ってきました。
丁度大井川鐵道のＳＬ便が今日まで増発されており、良い具合に何両かを見ることができました。
一番最初のＣ１１ 227号機。昭和17年製造。
調べて見ましたら、ここは「福用」という駅のようです。
煙で見難くなっていますが、単線なのでＣ11がホームに入る前に上りの列車が先に入って待っています。
Ｃ５６ 44号機、三菱重工製
昭和11年製造。タイ帰りです。
この前にクマバチを撮っていて、カメラの設定がそのままになっていたのでこれしか撮れませんでした。
Ｃ１０ ８号機。
昭和5年製造 川崎車両製。
お昼ご飯を食べた川の反対側を走っていくＳＬ。
流し撮りを試してみました。
でも、カメラの手ブレ補正がＯＮになっていました。おまけにレンズの手ブレ補正も。それも補正が強力なＥ-Ｍ1ⅱなんです。
連写した上の次の写真です。
木々は止まっていますが、ＳＬだけがブレています。
カメラは同じように振っていますから、手ブレ補正が効いているのでしょうか。
これと上は1/25秒のシャッタースピードです。
こちらは1/15秒のシャッタースピードで撮ってみました。
まともなのはこれだけです。
あとは見られません。次は忘れずに手ブレ補正を止めなければ。
【2018/05/05】
